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2021年11月19日 物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。 多头还有机会吗。到目前为止，需求对不确定性，利率上升和房价下跌的抵抗力相对较强。虽然零售活动确实在下降，但并没有一落千丈。上周新西兰联储再次加息50个基点，并指出需求将会出现更为明显的放缓。交通繁忙指数（hti）往往能更好地引导gdp预期，第三季度交通拥堵指数上升1.6%，这表明需求仍有弹性，经济继续以稳健的步伐扩张。金价再度考验1640关口支撑10月11日，机构对股市，大宗商品，经济前景以及央行前景观点汇总：1.澳新银行：“卡车指数”显示新西兰q3经济增速或高于预期，澳新银行将交通量作为经济增长的其中一个关键指标。其“卡车指数”（truckometer）显示，新西兰9月份轻交通指数上涨1.9%。 经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。 而是来自供应链，能源和大宗商品。“我提供的这个数字是建立在基础通胀趋于稳的基础上的。”卡什卡里称。“如果这种情况不发生，那么我不知道我们如何才能停止。到目前为止，数据显示，尽管今年大举加息，但基础通胀正在上升，而非下降。美国劳工部上周公布的数据显示，在剔除波动较大的食品和能源价格后，9月核心cpi同比上涨6.6%，不仅高于市场预期的6.5%以及前值6.3%，而且再创1982年8月以来的新高。核心cpi环比连续第二个月攀升0.6%，高于市场预期的0.4%。密切关注的核心个人消费支出价格指数(pce)9月较上年同期上涨5.1%，而8月份为上涨4.9%。9月核心pce数据将在10月28日公布，仅比11月1-2日的下次会议早几天。 长治钯粉回收本地 （联系我时，请告知从企业招商网看到的信息，将获得最优质服务）
